Whatsapp
Het hoogwaardige Dual-Gun oplaadstation voor elektrische auto's van CSIVEI is ontworpen voor configuraties van 7 kW tot 22 kW per pistool en bedient rechtstreeks twee aangrenzende parkeervakken vanuit één chassis, waardoor het aantal benodigde wandunits per parkeerrij wordt gehalveerd.
Het geïntegreerde dynamische laadbeheer geeft automatisch voorrang aan één auto als deze alleen is, en verdeelt de capaciteit gelijkmatig wanneer beide worden opgeladen.
Elk pistool werkt als een onafhankelijk oplaadpunt met zijn eigen energiemeter, RFID-lezer en OCPP 1.6J backend-identiteit, waardoor afzonderlijke facturering en toegangscontrole per laadpunt mogelijk is.
De stalen behuizing met IP55-classificatie is bestand tegen buitenomstandigheden van -30°C tot +55°C, met conform gecoate elektronica voor vochtige of stoffige omgevingen. Twee Type 2-kabels van 5 meter met speciale zijholsters houden de connectoren netjes en van de grond. Uitgebreide elektrische veiligheid – inclusief Type A + 6mA DC-gevoelige aardlekbeveiliging, overstroom- en overspanningsbeveiliging – wordt onafhankelijk op elke uitgang toegepast.
Voor locaties zonder geschikte muren zorgt een optionele voetstukkolom ervoor dat dezelfde unit kan worden ingezet als een slanke, vrijstaande oplader, waardoor de productspecificaties voor elke locatie worden geünificeerd.
Wanneer elke vierkante meter muur en vloer telt, verdubbelt het Dual-Gun laadstation voor elektrische auto's de laadcapaciteit vanaf één enkel montagepunt. Het is de logische keuze voor gekoppelde parkeervakken waarbij ruimte, elektrisch vermogen en budget moeten worden geoptimaliseerd.
In een gedeelde ondergrondse of overdekte parkeergarage kunnen bewoners met twee aangrenzende baaien één dubbele lader delen die op een centrale kolom of zijmuur is gemonteerd. Elke gebruiker heeft een speciaal pistool gekoppeld aan zijn persoonlijke RFID-kaart en factureringsaccount. Het gebouw krijgt maximale EV-dekking door minimale elektriciteitsaansluitingen, terwijl dynamische load-balancing de algehele vraag veilig binnen de aanbodlimiet van het gebouw houdt.
Werkgevers kunnen per lader twee voertuigen van werknemers bedienen, waardoor het aantal aan de muur gemonteerde units langs de parkeerterreinen drastisch wordt verminderd. Medewerkers kunnen de hele werkdag de stekker in het stopcontact steken en de oplader deelt op intelligente wijze de stroom. Met het OCPP-platform kan het bedrijf opladen aanbieden als een gratis voorziening of facturering per gebruiker, allemaal op afstand beheerd.
Hotels, winkelcentra en sportscholen kunnen gasten opladen op twee gemarkeerde plekken vanaf een enkele aan de muur gemonteerde unit bij de ingang of langs de muur van een parkeerdek. De schone, compacte installatie laat meer ruimte op de muur over voor bewegwijzering of voetgangerstoegang. Gasten starten een sessie via QR-code of hotelsleutelkaart, en elke baai wordt afzonderlijk gefactureerd.
Kleine wagenparken – zoals bestelwagens of autodeelpods – die terugkeren naar een depot met ommuringen of structurele kolommen kunnen wandladers met twee kanonnen gebruiken om twee voertuigen per eenheid te onderhouden. Gepland opladen via de backend spreidt sessies over de nacht van het wagenpark, waardoor de piekbelasting wordt verminderd. De eenvoudige wandmontage voorkomt struikelgevaar en rommel in voertuigbewegingsgebieden.
Voor oppervlaktekavels zonder muren maakt de optionele voetstukkit het mogelijk om identieke laders met twee pistolen te plaatsen op dunne kolommen tussen twee bays. Voor één enkel project kunnen aan de muur gemonteerde units langs de randen van gebouwen en sokkelunits in open rijen worden gebruikt, allemaal beheerd als één uniforme laderfamilie. Dit vermindert de complexiteit van de inkoop en de diversiteit aan reserveonderdelen.
Het hoogwaardige Dual-Gun laadstation voor elektrische auto's integreert twee onafhankelijke, volledig gemeten oplaadpunten in één compact chassis, ontworpen voor efficiënte installatie en langdurige betrouwbaarheid.
Een controller aan boord bewaakt de totale beschikbare netcapaciteit en de realtime vraag van beide verbonden voertuigen. Elk pistool voldoet aan IEC 61851-1 Mode 3, met onafhankelijke Control Pilot-communicatie. Wanneer beide auto's worden opgeladen, splitst het systeem de nominale stroom dynamisch. Een driefasige voeding van 32 A levert bijvoorbeeld tegelijkertijd 11 kW per pistool. Als er slechts één voertuig is aangesloten, wordt de volledige 22 kW (of 7 kW, afhankelijk van het model) naar die ene uitgang gestuurd. Statische splitsing of op prioriteit gebaseerde toewijzing kan ook via de backend worden geconfigureerd.
Elk laadpunt beschikt over een eigen MID-gecertificeerde energiemeter (optioneel) en ISO 14443 RFID-lezer. Dit betekent dat twee gebruikers onafhankelijk en zonder interferentie kunnen authenticeren, starten en betalen voor het opladen. De besturingskaart behandelt elk pistool als een afzonderlijk OCPP-laadpunt en biedt transactielogboeken per laadbak, starten/stoppen op afstand en foutdiagnostiek.
Elke uitgang profiteert van een speciaal type A-aardlekapparaat plus 6 mA DC-gevoelige bescherming volgens IEC 62955, waardoor een veilige ontkoppeling wordt gegarandeerd, zelfs in het geval van een soepele DC-aardlek. Overstroom-, overspannings- en overspanningsbeveiliging zijn voor elk pistool gedupliceerd. Als er aan één kant een fout optreedt, wordt alleen die sessie beëindigd; de andere blijft onaangetast. Een afsluitbare noodstop op het voorpaneel isoleert beide uitgangen mechanisch tegelijkertijd.
De behuizing is vervaardigd uit gegalvaniseerd staal met een UV-gestabiliseerde poedercoating, IP55 en IK10 geclassificeerd. Hij kan veilig op beton, baksteen of constructiestaal worden gemonteerd met behulp van een meerpuntsbeugel die is ontworpen om het gewicht dicht bij de muur te houden. De unit werkt van -30°C tot +55°C. De interne elektronica is conform gecoat en een gefilterd ventilatieontwerp voorkomt het binnendringen van stof en zorgt tegelijkertijd voor warmteafvoer.
Een goed zichtbare LED-statusring per pistool geeft bestuurders onmiddellijke visuele bevestiging. Connectiviteitsopties omvatten Wi-Fi, Ethernet en 4G, met standaard OCPP 1.6J/2.0.1-ondersteuning. Lokale offline caching zorgt ervoor dat er geen transactiegegevens verloren gaan. Het systeem ondersteunt slimme laadschema's, integratie van het eigen verbruik van zonne-energie via Modbus RTU/TCP en dynamisch laadbeheer over meerdere laders op een locatie.
Elk pistool is voorzien van een Type 2-kabel van 5 meter (Type 1 beschikbaar) met een ergonomische connector. Onafhankelijke zijholsters houden beide kabels van de vloer wanneer ze niet worden gebruikt, waardoor slijtage en struikelgevaar worden verminderd. Door de plaatsing van de holster worden kabels netjes weggeleid van de voertuigdeuren.
Voor plaatsing weg van muren wordt een gegalvaniseerde stalen voetstukkolom aangeboden. Het maakt gebruik van dezelfde montage-interface als wandinstallatie, waardoor er geen interne aanpassingen nodig zijn. Het voetstuk integreert kabelgeleiding en een robuuste vloerplaat, waardoor één enkel ladermodel elke parkeerindeling op een locatie kan bedienen.
Vraag 1: Kunnen beide wapens tegelijkertijd opladen met het maximale nominale vermogen?
Ja en nee: het hangt af van uw elektriciteitsvoorziening. Als de voorraad voldoende is voor de som van beide kanonnen, kunnen ze tegelijkertijd op vol vermogen opladen. In de meeste installaties met een beperkt aanbod (bijvoorbeeld 32A driefasig voor een model van 22 kW per pistool) verdeelt het dynamische belastingsbeheer het vermogen echter – doorgaans 11 kW per pistool wanneer beide bezet zijn. Wanneer slechts één voertuig is aangesloten, krijgt deze de volledige 22 kW.
Vraag 2: Worden de twee oplaadpunten afzonderlijk gefactureerd?
Absoluut. Elk pistool heeft zijn eigen energiemeter en OCPP-punt-ID. Uw backendplatform ziet twee afzonderlijke oplaadpunten, zodat u voor elk laadpunt verschillende tarieven, gebruikerstoegangslijsten en factureringsaccounts kunt instellen.
Vraag 3: Wat gebeurt er als de ene kant een storing heeft terwijl de andere aan het opladen is?
Veiligheid is volledig onafhankelijk. Een storing in pistool A zal alleen die sessie beëindigen; Pistool B gaat door met opladen zonder onderbreking. De noodstopknop isoleert beide mechanisch indien nodig.
Vraag 4: Welk soort muur heb ik nodig voor de installatie?
De beugel is ontworpen voor kolommen van massief beton, baksteen of constructiestaal. Wij bieden een volledige montagesjabloon en ankerspecificaties. Als er geen geschikte muur beschikbaar is, verandert de optionele voetstukkit hem in een vrijstaande oplader.
Vraag 5: Kan dit Dual-Gun laadstation voor elektrische auto's buitenshuis worden gebruikt?
Ja. Dankzij de IP55- en IK10-classificaties is hij gebouwd voor permanente blootstelling aan buitenomstandigheden, regen, stof en UV. Hij werkt bij temperaturen van -30°C tot +55°C, waardoor hij geschikt is voor vrijwel elk klimaat.
Vraag 6: Hoe werkt de voetstukoptie?
Het voetstuk is een op de vloer gemonteerde kolom waaraan dezelfde oplader wordt bevestigd. Er zijn geen interne hardwarewijzigingen nodig. Het is ideaal voor open parkeerplaatsen en stelt u in staat om wandladers en staande laders voor één project te combineren met één enkel producttype.
Vraag 7: Welk onderhoud is vereist?
Routineonderhoud omvat een jaarlijkse inspectie van kabels, connectoren en de behuizing. De voorkant kan worden geopend voor volledige toegang, en dankzij het modulaire ontwerp kunnen componenten zoals RFID-kaarten of relais snel worden verwisseld. Het hebben van twee pistolen in één unit betekent dat er minder totale hardware nodig is om te onderhouden vergeleken met twee afzonderlijke laders voor één pistool.
Vraag 8: Kan ik het integreren met mijn zonnepanelen of energiebeheersysteem?
Ja. De lader ondersteunt Modbus RTU/TCP en OCPP slimme laadprofielen. Het kan alleen opladen als er overtollige zonne-energie beschikbaar is, of een schema volgen om piekbelastingen te vermijden.
Een moderne woontoren – Optimalisatie van beperkte ondergrondse parkeergelegenheid
Een hoog woongebouw in een dicht stadscentrum bood twee niveaus ondergrondse parkeergelegenheid voor zijn 150 appartementen. De commissie van eigenaren wilde EV-opladen voor bewoners toevoegen, maar de garage was al volledig toegewezen met krappe tandem- en zij-aan-zij-bokken. Het verliezen van parkeerruimte aan de laadinfrastructuur was uitgesloten.
De indeling van de parkeergarage bestond uit smalle vakken die in paren waren gerangschikt langs structurele kolommen en ommuringen. Op de vloer staande opladers waren onmogelijk: ze zouden deuren blokkeren of inbreuk maken op de toch al minimale gangpadbreedte. Voor aan de muur gemonteerde laders met één pistool is één eenheid per bay nodig, wat betekent twee fysieke laders, twee stroomkabels en twee wandmontagepunten voor elk paar aangrenzende baaien. De elektrische ruimte had ook een beperkte reservecapaciteit, waardoor het beheer van de belasting van cruciaal belang was.
Het gepaarde baaiontwerp paste perfect bij het concept met twee kanonnen. Door een wandlader met twee kanonnen op de kolom tussen twee aangrenzende bewonersbaaien te monteren, kon het gebouw twee voertuigen bedienen via een enkele elektrische voeding en een enkel montagepunt. Hierdoor werd het aantal benodigde laders, stroomtoevoeren en muurbeugels onmiddellijk gehalveerd in vergelijking met eenheden met één pistool.
Dynamische belastingverdeling loste het capaciteitsprobleem op. Zelfs op piekuren, als de buren rond dezelfde tijd thuiskwamen, verdeelde de lader zijn 32A-toevoer over de twee auto's, waardoor de totale belasting voorspelbaar bleef. Als de ene bewoner weg was, kreeg de ander de volledige laadsnelheid.
De toegangscontrole gebeurde per wapen: elke bewoner had een RFID-kaart gekoppeld aan zijn appartementaccount. De OCPP-backend factureerde hen rechtstreeks voor hun eigen verbruik, waardoor het net zo eerlijk was als individuele elektriciteitsmeters.
Adres
Nr. 3788, Liujiang Road, Liushi Town, Yueqing City, Wenzhou City, provincie Zhejiang, China
Tel
E-mailen
Als u vragen heeft over een offerte of samenwerking, kunt u ons een e-mail sturen op sanchia@csivei.com of het volgende vragenformulier gebruiken. Onze verkoopvertegenwoordiger neemt binnen 24 uur contact met u op. Bedankt voor uw interesse in onze producten.
Whatsappen:8615705777705
